ZORANA MIHAJLOVIĆ ZA JUTARNJI PROGRAM „DOBRO JUTRO SRBIJO“: Mi se povezujemo sa svima, dela su važna, a ne samo priča!

U jutarnjem program Happy televizije “Dobro jutro Srbijo” gost je bila Zorana Mihajlović ministarka saobraćaja, građevinarstva i infrastructure

Protokol je potpisan u budućnosti šta može da donese Srbiji?

– Važno je da smo uspeli da potpišemo taj protokol o gradnji. Važno je da se povežemo sa svima. Rekonstruisaćemo prugu Bgeograd-Zagreb. Prosečna brzina je oko 50 i 60 km na sat. Kada se nije ulagalo toliko godina u železnicu i kada nekom to kažete, koliko je sve to stajalo, kažu da li je to moguće. Srbija i Hratska će aplicirati kod EU za fondove – rekla je Mihajlović

Auto-put Beograd-Zagreb je često prazan i on je jedan od najočuvanijih u regionu, da li je njogova očuvanost baš zbog toga što su nas često zaobilazili?

– Možda su nas ranije zaobilazili jer nije radio naš Koridor 10. Sada je drugačija situacija i nezaobilaze nas. Srbija je danas nešto sasvim drugo u odnosu na pre pet godina. Zemlja koja je bila u svim pa i finansijskim problemima sada to više nije. Evropski vozovi prolaze kroz Srbiju, a tek će. Radimo modernizaciju pruga. Projekat Niš-Dimitrovgrad je vrlo zanimljiv. Infrastrukturni projekat u Srbiji je veliki i investicije su velike. Postoje rokovi koji moraju da se ispoštuju i mi radimo da bi ispunili sve ono što je isplanirano – kazala je ministarka Mihajlović

Kako Evropa gleda na prugu Beograd-Budimpešta, da li se interesuju za odnose koje Srbija ima sa Kinom?

– Oni pitaju i to je njihovo pravo. Srtalno se interesuju kakvi su dogovotri i odnosi sa Kinom. Srbija je korisnik kredita po niskim stopama. Stabilnost Srbije i jasan stav o spoljnopolitičkim osnosima je jako važan. EU će morati da se pozabavi sobom. Srbiji je bitno da je svaki ugovor jasno decidno određen, da sve što radimo pošujemo i da imamo evropske standard u svemu. Mnogi mogu da žele mnogo toga, pa ček i da nam zabrane da radimo sa nekim, ali strategija Srbije je da radimo u skladu sa našim planovima i programima. Svi koji hoće da rade sa Srbijom, mogu. Da EU ima i hoće da uloži novac za prugu i infrastrukturu u Srbiji mi ne bi imali ništa protiv ovako…Evropu zanima Koridor 10. Sada imate 27 km kroz Grdelicu koja se zaršava i normalno je da se očekuje prirodna saradnja EU. Kroz Srbiju je najkraći put nego ruta preko Rummunije i Bugarske. Kamioni nekada stoje na graničnim prelazima, ali smo uradili neke važne stvari i u Bugarskoj potpisujemo projekat, sa Makedonijom isto, Rumunijom. Mi radimo sa svima i nećemo da dozvolimo da nam kamioni i autobusi stoje na granicama. Mislim da mi treba da gledammo da omogućimo prolaz kroz Srbiju. Zabeležili smo da je 2017. godine prošlo 17 miliona vozila kroz puteve u Srbiji – rekla je Mihajlović i dodala

– Za prugu Niš-Dimitrovgrad izdvojeno je 250 miliona evra. Srbija je dobila donaciju za tu regionalnu prugu i mi jesmo zahvalni. Druge države su dobile veći novac smao za mostove. Mi smo politički stabilni i logično je da Srbija ne može da napreduje, a da region stoji i da se tamo ne radi na boljitku. Mi nemamo ekonomskih ni finansijskih problma, mi smo stabilni ali region mora da ima stabilnost – rekla je ministarka saobračaja, građevinarstva i infrastrukture

Sada razgovaramo o putevima ka gradovima i državama u regionu sa kojima smo u prošlim vremenima ispisali istoriju, od kojih smo se nekada bojali. Svaki primer govori da je Srbija lider u regionu. Kakav je region sada?

– Bollji život u regionu zahteva puteve, pruge i investicije. Neke stvari ne smeju da se zaborave, ali ekonomija i bolji život moraju da nas guraju, a region mora da napreduje. Da budem iskrena, slika kojom odiše region je daleko ispod onoga kako Srbija izgleda. Srbija je mnogo više iznad toga. To kako je bilo nekada, je nekada. Sada je srbija 10 na listi Svetske banke. Mi se povezujemo sa svima, dela su važna, a ne samo priča. Od graničnog prelaza prema Sofiji putevi su lošiji. Ulaganjem u infrastrukturu mi ćemo imati bolji standard – rekla je Mihajlović

Pruga Beograd-Bar je zaista imala svoje teške trenutke dugi niz godina, od Resnika do Valjeva je nekada voz išao 30 km na sat.

– Prosek je bio toliko. Pruga je puštena u rad 1986. godine i do 2017. godine se nije ulagalo u prugu. Nadamo se da za dve godine ćemo prugu vrtaiti na projektovano vreme pruge. To znači šest sati putovanja prugom Beograd-Bar. To nije teško jer se samo ulaganjem može sve popraiti i uraditi. Ulažemo i u aerodrom “Nikola Tesla” to je najbrže rastući aerodrom. Mnogo je važno odakle se sve ide iz Srbije, ka kojim gradovima u svetu – rekla je ministarka

Da li se neko interesuje za luke na Dunavu, koliko se obraća pažnja na rećni saobraćaj na reci koja je važna u Evropi?

– Svi se interesuje za Dunav i moramo da uložimo u lučku infrastrukturu. Ni tu nije bilo ulaganja i bilo je nekima u interesu da se luka zatvori, a mi hooćemo da se sve popravi i da bude u funkciji da bi država mogla da napreduje. Srbija je spremnija sada nego ranije. Mi i dalje radimo i ima li šta važnije od toga! – zaključila je ministarka Zorana Mihajlović

Happytv.rs
Foto: Arhiva